29日晚间，比亚迪发布2025年中期事迹论说。

　　营收方面，中报清晰，比亚迪论说期内收入达到3713亿元，同比增长23.30%，创下历史新高；归母净利155.1亿元，同比增长13.79%，盈利增长主要来改过动力汽车销量攀升的孝敬。

　　尽管比亚迪已具备弘大规模上风，但它依然受到了新动力车行业廉价竞争的影响，毛利率出现小幅下滑，从旧年同期的18.78%降至18.01%。

　　此外，比亚迪在研发方面的插足出现大幅增长，论说期内，研发插足达308.8亿元，同比增长53%。

　　行业市占率13.7%

　　在新动力车领域，比亚迪仍是不必置疑的龙头，而新动力汽车业务，也成为了比亚迪的主要增长引擎。

　　财报开篇就清晰，本年上半年，比亚迪新动力汽车销量再改进高，蝉联中国阛阓车企及品牌销量冠军，公共新动力汽车销量冠军。

　　据中汽协统计，本年上半年，比亚迪汽车销量214.6万辆，同比增长33%；汽车全阛阓市占率为13.7%，同比增长2.2个百分点。整车出口方面，比亚迪位居行业第二，增速则是前十大整车出口企业中最快的，同比增长1.3倍。

　　在此配景之下，汽车关连业务孝敬的营收比例也进一步增大，从旧年同期的75.82%，增长至了本年上半年的81.48%，达到3025亿元。

　　诚然销量、营收、利润齐保抓了增长势头，比亚迪的毛利率却出现了小幅的下落。对此，比亚迪方面在财报中称，“期内汽车行业一口价、过度营销等乱象频发，竞争加重，全民智驾策略亦受影响，导致国内盈利才智短期承压。”

　　不外即便如斯，由于其规模效应和供应链管控上风，比亚迪18%的毛利率，在统共这个词新动力汽车行业仍然还属于较高水平。

　　值得一提的是，营收规模仅比亚迪六分之一、净利润规模仅比亚迪九分之一的理思汽车，其毛利率跨越了20%。“造车新势力”中的小鹏汽车，近期销量也出现了猛增的势头，其汽车毛利率水平更是仍是贯穿八个季度改善，二季度17.3%的公司毛利率，也创下了历史纪录。

　　从销售数据、财务数据等维度笼统来看，不错说，处在强烈竞争中新动力车阛阓，改日花式或仍充满变数。

　　加速布局AI数据中心新赛说念

　　除了汽车业务以外，比亚迪还有手机部件及拼装业务、二次充电电板及光伏业务，以及城市轨说念交通过甚他业务。确认财报，手机部件、拼装过甚他业务收入约687.44亿元，同比下落5.54%。

　　当今，公共挥霍电子结尾需求疲软，比亚迪也在进行这方面业务结构的调度，聚焦高附加值产物，在智高东说念主机代工领域镇静高端阛阓最初地位，同期拓展可衣服诞生、AR/VR、新动力汽车智能部件等新领域。

　　此外，比亚迪也特意共享东说念主工智能产业爆发的红利。公司方面在财报中示意，“集团积极拥抱AI发展机遇，积极插足新产物研发，加速布局AI数据中心等新赛说念。”

　　财报清晰，当今，比亚迪仍是布局了包括AI工作器、液冷系统、电源贬责和高速通信等产物。

　　其中，比亚迪的AI工作器据称本年上半年浩繁出货开云官网切尔西赞助商，呈现出了较为强劲的增长态势。公司方面判断，本年下半年，算力需求的抓续增长还将脱手AI工作器业务的高速发展。